在汽车保养方面，不少车主热衷于自己动手，也就是DIY保养，认为这样既能节省费用，又能增加对车辆的了解。然而，在实际操作中，很多车主会陷入一些常见误区，下面为大家详细介绍。
首先是机油选择误区。一些车主认为机油越贵越好，或者盲目追求高标号机油。实际上，机油的选择需要根据车辆的使用说明书来确定。不同车型的发动机对机油的粘度、品质等要求不同。如果机油粘度过高，会增加发动机运转阻力，降低动力，增加油耗；粘度过低，则无法形成良好的润滑膜，加剧发动机磨损。例如，一些高性能发动机需要使用全合成机油来满足其高温、高负荷的工作需求，而一些普通家用车使用半合成机油就足够了。
其次是空气滤清器更换误区。有些车主觉得空气滤清器不脏就不用换，这是不正确的。空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，如果长期不更换，即使看起来不脏，其过滤效果也会大打折扣。空气中的灰尘、杂质等会随着空气进入发动机，加速发动机内部零件的磨损，降低发动机的性能和使用寿命。一般来说，空气滤清器每1 - 2万公里就需要更换一次，具体更换周期还需根据车辆的使用环境来确定。
再者是刹车油更换误区。很多车主对刹车油的更换不够重视，认为只要刹车系统能正常工作就无需更换。刹车油具有吸湿性，随着时间的推移，会吸收空气中的水分，导致其沸点降低。在高温环境下，刹车油中的水分会汽化，形成气泡，影响刹车系统的正常工作，严重时甚至会导致刹车失灵。因此，刹车油一般每2 - 3年或者4 - 6万公里就需要更换一次。
另外，在轮胎换位方面也存在误区。部分车主不知道轮胎需要定期换位，或者换位方法不正确。由于车辆行驶过程中，前后轮胎的受力和磨损情况不同，定期换位可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般来说，每行驶1 - 2万公里就需要进行一次轮胎换位。常见的轮胎换位方式有交叉换位、循环换位等，具体换位方式需要根据车辆的驱动方式来确定。
为了更清晰地对比，以下是一个简单的表格：
保养项目 常见误区 正确做法 机油选择 越贵越好，盲目追求高标号 根据车辆使用说明书选择合适的机油 空气滤清器更换 不脏就不换 每1 - 2万公里或根据使用环境更换 刹车油更换 不重视，能正常工作就不换 每2 - 3年或4 - 6万公里更换 轮胎换位 不知道换位或换位方法不正确 每1 - 2万公里根据驱动方式正确换位本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
（：贺