汽车配置中的“L2级辅助驾驶”是什么？

在当今汽车科技飞速发展的时代，汽车配置不断推陈出新，L2级辅助驾驶便是其中备受瞩目的一项。那么，究竟什么是L2级辅助驾驶呢？

L2级辅助驾驶属于自动驾驶分级中的一个阶段。目前国际上通用的自动驾驶分级是SAE（美国汽车工程师协会）制定的标准，将自动驾驶从L0到L5分为六个等级，L2级处于部分自动化阶段。在这个阶段，车辆能够在某些特定的驾驶场景下，同时实现对横向和纵向的控制。

横向控制主要体现在车道保持辅助（LKA）功能上。该功能可以通过摄像头等传感器识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会自动调整方向盘，使车辆保持在车道中央行驶。这在长时间高速公路驾驶时非常实用，能有效减轻驾驶员的疲劳，降低因注意力不集中导致的车道偏离风险。

纵向控制则主要依靠自适应巡航控制（ACC）。它可以根据前车的行驶速度和距离，自动调整本车的车速。当前车减速时，本车也会相应减速；当前车加速或驶离后，本车又会自动加速到设定的速度。这样一来，驾驶员就无需频繁地踩油门和刹车，在拥堵的城市道路或长途驾驶中都能提供极大的便利。

为了让大家更清晰地了解L2级辅助驾驶与其他等级的区别，以下是一个简单的对比表格：

自动驾驶等级自动化程度主要功能 L0 无自动化完全由驾驶员控制车辆，系统仅提供警告信息 L1 驾驶支援仅能实现横向或纵向的单一控制，如定速巡航或车道偏离预警 L2 部分自动化同时实现横向和纵向控制，如车道保持辅助和自适应巡航控制 L3 有条件自动化在特定场景下车辆可自动完成大部分驾驶操作，但驾驶员需随时准备接管 L4 高度自动化在限定的区域和条件下，车辆可完全自主驾驶，无需驾驶员干预 L5 完全自动化车辆在任何场景下都能自主驾驶，无需人类驾驶员

需要注意的是，虽然L2级辅助驾驶能提供一定程度的便利和安全保障，但它并不能完全替代驾驶员。驾驶员仍需时刻保持对车辆的关注，随时准备接管车辆。因为在复杂的路况和突发情况下，系统可能无法做出最佳的决策。

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