造车新势力10月成绩单出炉,谁喜?谁忧?

高山流水

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造车新势力10月成绩单出炉,谁喜?谁忧?

11月的第一天,各大造车新势力先后公布了10月交付量数据。

整体上看,造车新势力们上演了大丰收,零跑再次领跑,蔚来、小鹏月交付量再创新高。

先看看几家值得关注和分析的新势力车企的月交付量数据。

排名第一的零跑依然跑在第一位,10月全系交付达70289台,同比增长超84%。被誉为是“理想平替”的零跑如今在交付量方面“遥遥领先”,不过也面临品牌高端化突围挑战,其已经发布了豪华SUV车型D19,未来市场反响如何还需要时间验证。

小鹏10月交付新车42013台,单月交付量创下历史新高,整体上看小鹏汽车已经元气恢复满满,开启狂飙模式。

蔚来10月交付新车40397台,同比增长92.6%,首次超过4万台。乐道L90和蔚来新ES8销量猛增,拯救了原本颓势的蔚来,除了不错的销量数据外,蔚来最需要证明的是能实现第四季度盈利的目标。

风波不断的小米汽车10月交付新车超过40000台,销量数据不错,不过随着小米成都车祸事故的影响,以及现在雷军IP开始渐渐失宠,小米的争议越来越大,不过无需过多担心小米,小米汽车有自己的粉丝及购车人群。

手握极氪和领克两家品牌的极氪科技,10月销量61636台,同比增长9.8%,环比增长20.5%,单月销量首次突破6万台;不过,其中领克销量占大头,极氪面临的竞争压力越来越大。

值得关注的是理想,理想10月交付31767辆,较2024年同期51443辆同比下滑38%;理想汽车不仅同比下滑,就连环比也小幅下滑,9月交付量为33951。上个月,理想MEGA一款车型出现自燃事故,目前还没有定论,不过理想已经宣布自11月7日起主动召回11411辆MEGA 2024款车型。

据媒体报道称,理想i6销量数据不错,未来或许会改变理想销量下滑的趋势。近期发生的交通事故和召回事件,对正在全面发力纯电车型的理想来说,多少有点不利,开头不太好。

此外,值得关注的是,多家车企正瞄准大型豪华SUV领域,推出了“致敬”库里南的车型,极氪推出了“杭州湾库里南”X9,零跑的D19也有“库里南风”等,这些车企所推出的“库里南车型”,都想瞄准有一定消费力的中产或者中年男性车主人群。

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