1997 年，欣旺达只是深圳民房里靠镍氢电池谋生的小作坊，2024 年跻身全国动力电池装车量前十，年营收破 560 亿元，登上《财富》中国 500 强。2008 年其进军动力电池领域，避开巨头选择差异化路线，在混动和纯电领域取得进展，2025 年 1 - 9 月冲进国内装车量第六。不过，因价格和规模问题，2021 - 2024 年动力电池业务累计亏损近 66 亿。欣旺达破局聚焦“技术深耕”与“市场突围”，发力固态电池，计划 2026 年推第一代全固态电池；进军海外，欧洲匈牙利工厂预计 2026 年投产，还计划在泰国建电池工厂。未来或开辟自己的市场天地。
股票名称 ["欣旺达","亿纬锂能","宁德时代","比亚迪","国轩高科"]板块名称 ["动力电池","消费电子电池"]欣旺达、动力电池、固态电池看多看空 欣旺达虽目前动力电池业务亏损，但有成长潜力。其在混动和纯电领域有一定成绩，且聚焦‘技术深耕’与‘市场突围’。技术上积极布局固态电池，有清晰的技术迭代路径；市场上进军海外，策略已见初步成效，未来固态电池技术突破和海外产能释放有望带来盈利。
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