海口12月2日电 题：民企奋进自贸港：“架设空中桥梁，助力海南联通世界”
记者 张茜翼
“新海航将立足海南区位优势，架设‘三网一通道’空中桥梁，构建‘面向两洋、联通世界’的航空网络。”辽宁方大集团高级副总裁、海航航空集团有限公司(下称“新海航”)董事长丁拥政2日在接受记者专访时，描绘了企业在海南自贸港建设中的航线网络蓝图。
国际航线网络是自贸港联通世界的“空中动脉”。丁拥政介绍，截至目前，新海航已开通海南至全球的国际及地区航线26条，其中11条飞往“一带一路”共建国家及RCEP成员国，包括海口至莫斯科、奥克兰、迪拜、新加坡、东京等重点城市。
着眼长远，新海航计划加密东南亚、欧洲等方向航线，并依托海南枢纽，打造面向东南亚、澳大利亚和新西兰的南向国际中转通道。
拓展高附加值产业链
除客运业务外，海南自贸港建设对航空物流、维修等高附加值产业提出新需求。新海航正积极推动航空上下游产业链的持续发展壮大。
丁拥政表示，企业打造了覆盖维修、货运等多业态的航空生态圈。旗下海航航空技术有限公司自一站式飞机维修产业基地投产以来，截至2025年10月，累计完成飞机维修超2400架次、整机喷涂超280架次、零部件维修6.1万件，服务境内外近50家航空与租赁公司，其中包括百余架次进境飞机维修业务。
货运方面，新海航已开通海口至阿布扎比等货运航线，网络延伸至南美、非洲等新兴市场。目前在海南运营航线达181条，其中国际航线25条。今年1至10月，货邮吞吐量突破10万吨，同比增长10%，有力支撑了海南跨境电商、冷链物流等特色产业发展。
政策赋能，降本增效
“海南自贸港零关税、低税率、简税制及开放航权政策，为航空业注入强劲动能。”丁拥政说，新海航率先实践海南自贸港“双15%”税收优惠、航材免税、维修免关税等政策，降低运营成本、优化资源配置，“增强企业持续投入海南、服务自贸港建设的信心”。
政策红利正转化为发展实效。以海航航空技术有限公司为例，今年1月至10月，其境外维修收入同比增长约60%，先后完成海南自贸港首单蒙古国、约旦进境飞机维修等项目，并实现首单进境宽体机整机彩绘业务。
围绕“智慧海南”与“国家生态文明试验区”建设目标，新海航将数字化与绿色低碳置于核心战略。今年，企业成立AI创新实验室，推出智能客服、机组排班等系统。其中AI文本机器人在旺季日均服务旅客约6万人次，大幅提升运营效率。
在绿色飞行方面，新海航持续引进新机型，推广新能源地面车辆，并将节能贯穿航班运行全流程。丁拥政介绍，企业自主研发的动态干使用重量系统，通过精准配餐，实现国内航班平均减重200—1500公斤，年节油超300吨，减排950吨。新引进的空客A330已获认证可使用50%混合比例的可持续航空燃料，积极探索低碳飞行路径。
当好海南自贸港建设“排头兵”
“作为从海南成长起来的航空企业，新海航深知在海南自贸港建设中的责任与机遇，致力于发挥排头兵和主力军作用。”丁拥政说。
目前，新海航在海南客运市场份额超四成，并执飞全部洲际航线；货运业务正向“链式服务”转型；维修板块已构建“定检+维修+改装+喷涂”一站式体系，初步建成区域航空维修中心。
展望“封关”后五年，丁拥政表示，新海航将紧密对接海南“十五五”规划，实施“枢纽能级提升”“产业链攀升”“新质生产力培育”三大战略，深度融入海南自贸港建设，助力打造具有全球竞争力的航空产业集群。(完)