汽车点火系统工作原理是什么？

汽车点火系统在汽车的运行中扮演着至关重要的角色，它的主要功能是按照发动机的工作顺序，定时地在火花塞电极间产生足够能量的电火花，以点燃可燃混合气，使发动机能够正常运转。接下来，我们详细了解一下汽车点火系统的工作原理。

汽车点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。电源一般是汽车的蓄电池，它为整个点火系统提供电能。点火开关则是控制点火系统电路通断的关键部件，当驾驶员启动车辆时，会打开点火开关，使电路接通。

点火线圈是点火系统中的核心部件之一，它实际上是一个变压器，能够将蓄电池提供的低压电转变为高压电。其工作原理基于电磁感应定律。当点火开关闭合时，初级电路接通，电流通过点火线圈的初级绕组，在周围产生磁场。当断电器触点突然断开时，初级电路被切断，电流迅速消失，磁场也随之迅速变化，从而在次级绕组中感应出高达15000 - 20000伏的高压电。

分电器的作用是将点火线圈产生的高压电按照发动机的工作顺序，依次分配到各个气缸的火花塞上。分电器主要由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。断电器的触点会按照发动机的工作顺序按时开闭，控制初级电路的通断；配电器则通过分火头的旋转，将高压电准确地分配到相应气缸的火花塞上。

火花塞是点火系统的最终执行部件，它安装在发动机的气缸盖上。当高压电通过火花塞时，在火花塞的电极间会产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。为了保证火花塞能够可靠地工作，其电极需要具有良好的耐高温、耐高压和耐腐蚀性能。

下面我们通过一个表格来总结一下汽车点火系统各主要部件的作用：

部件名称作用电源为点火系统提供电能点火开关控制点火系统电路的通断点火线圈将低压电转变为高压电分电器将高压电按顺序分配到各气缸火花塞火花塞产生电火花，点燃可燃混合气

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（：贺