在汽车领域，安全性能一直是消费者关注的重点。汽车的安全系统主要分为主动安全和被动安全，它们在功能和作用上有着明显的区别。
主动安全系统旨在预防事故的发生，通过一系列先进的技术和设备，在危险情况出现前采取措施，避免或减少碰撞的可能性。常见的主动安全配置包括防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、自适应巡航控制（ACC）、车道偏离预警（LDW）、盲点监测（BSD）等。
防抱死制动系统（ABS）可以在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆的转向能力，使驾驶员能够在制动的同时躲避障碍物。电子稳定程序（ESP）则能在车辆出现侧滑或失控时，自动对车轮进行制动，并调整发动机输出，帮助驾驶员恢复对车辆的控制。自适应巡航控制（ACC）可以根据前车的速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离，减轻驾驶员在长途驾驶中的疲劳。车道偏离预警（LDW）会在车辆无意识偏离车道时发出警报，提醒驾驶员及时纠正方向。盲点监测（BSD）则通过雷达或摄像头监测车辆两侧的盲区，当有其他车辆进入盲区时，会发出提示信号，避免变道时发生碰撞。
被动安全系统则是在事故发生时，为车内人员提供保护，减少伤害的程度。常见的被动安全配置有安全气囊、安全带、车身结构等。
安全气囊是一种在碰撞时迅速充气的装置，能够在驾驶员和乘客与车内硬物之间形成缓冲，减少头部、胸部等部位受到的撞击力。安全带则是最基本也是最重要的被动安全装置，它可以将乘客固定在座位上，防止在碰撞时被抛出车外。合理的车身结构设计也至关重要，它能够在碰撞时有效地吸收和分散能量，保护车内的生存空间。
为了更清晰地对比两者的区别，以下是一个简单的表格：
对比项目 主动安全 被动安全 功能目的 预防事故发生 减少事故伤害 工作时机 事故发生前 事故发生时 常见配置 ABS、ESP、ACC、LDW、BSD等 安全气囊、安全带、车身结构等汽车的主动安全和被动安全系统都是保障行车安全不可或缺的部分。主动安全系统侧重于预防，通过先进的技术降低事故发生的概率；被动安全系统则在事故不可避免时，为车内人员提供最后的保护。消费者在购车时，应综合考虑车辆的主动和被动安全配置，以确保自身和家人的出行安全。
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