专题：聚焦2025年第三季度美股财报
尽管第三季度运费走弱对利润造成冲击，但马士基仍上调了部分全年盈利指引。
这家全球第二大航运公司（股票代码：MAERSK-B.CO）于周四表示，第三季度营收总计 142 亿美元，低于去年同期的 158 亿美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 27 亿美元，较去年同期的 48 亿美元下降；息税前利润（EBIT）从去年同期的 33 亿美元降至 13 亿美元。
这家总部位于哥本哈根的公司调整了此前全年预期区间的下限。目前，其 EBITDA 预期从之前的 80 亿 - 95 亿美元上调至 90 亿 - 95 亿美元；EBIT 预期从 20 亿 - 35 亿美元上调至 30 亿 - 35 亿美元。
马士基首席执行官文森特・克莱尔（Vincent Clerc）在一份声明中表示：“我们在本季度实现了全业务线的稳健表现。这一业绩既体现了我们的执行能力与持续改进的决心，也反映了客户对我们的信任。新的东西向航线网络提升了我们的海运业务表现，实现了行业领先的可靠性、更高的运量与更低的成本。码头业务凭借强劲的运量增长再创新季度纪录，物流与服务业务则持续提升盈利能力。面对波动的市场环境，我们具备充足优势，能够帮助客户调整策略，维持其供应链的稳定性。”
马士基整体集装箱运量增长 7%，高于全球市场 3.7% 的增幅。其中，东西向航线运量增幅最为显著，达 9.6%；南北向航线运量增长 4.4%；区域内航线运量增长 5.4%。
不过，受高关税影响及整体经济不确定性加剧，航运公司面临较大压力，马士基海运运费下跌 30.7%，跌幅高于行业平均的 24.9%。
马士基第三季度 EBITDA 利润率为 19.5%，EBIT 利润率为 6.2%，较去年同期的 36% 和 25.5% 均有所下降。