在选购汽车或者评估一款汽车性能时，了解其通过性和驾驶稳定性是十分重要的。通过性关乎车辆能否顺利通过各种复杂路况，而驾驶稳定性则直接影响行车安全和驾驶体验。
评估汽车通过性可从多个方面入手。首先是最小离地间隙，它指的是车辆在满载静止时，底盘最低点到地面的距离。一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过坑洼、凸起等障碍物时越不容易刮擦底盘。例如，一些硬派越野的最小离地间隙能达到220mm甚至更高，在越野路况下优势明显；而普通轿车的最小离地间隙多在110 - 150mm之间，更适合城市平坦道路。
接近角和离去角也不容忽视。接近角是指车辆前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角，离去角则是车辆后端突出点向后轮所引切线与地面的夹角。这两个角度越大，车辆在上下坡、过起伏路面时越不容易发生碰撞。像SUV车型通常具有较大的接近角和离去角，在越野场景中能够更好地应对复杂地形。
通过半径也是衡量通过性的指标之一，它反映了车辆在转弯时的灵活性。通过半径越小，车辆在狭窄空间内的转向能力越强，能够更轻松地通过弯道和狭窄路段。
而评估驾驶稳定性，悬挂系统起着关键作用。常见的悬挂类型有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等。麦弗逊式悬挂结构简单、成本低，多用于普通家用轿车，但在操控稳定性上相对较弱；双叉臂式和多连杆式悬挂能提供更好的侧向支撑力，增强车辆在高速行驶和转弯时的稳定性，常应用于中高端车型。
轮胎的性能对驾驶稳定性也有重要影响。轮胎的抓地力、扁平比等参数都与稳定性相关。抓地力强的轮胎能在刹车、加速和转弯时更好地与地面接触，减少打滑的风险；扁平比低的轮胎可以提高车辆的操控性，但舒适性可能会有所下降。
车辆的重心高度同样影响驾驶稳定性。重心越低，车辆在行驶过程中越不容易发生侧翻，高速行驶时也更加稳定。跑车通常采用低重心设计，以提高其操控性能和稳定性。
以下是不同类型车辆部分参数对比表格：
车辆类型 最小离地间隙（mm） 悬挂类型 重心高度 轿车 110 - 150 麦弗逊式为主 较低 SUV 180 - 220 多连杆式等 较高 跑车 较低 双叉臂式等 低本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担