汽车安全气囊作为车辆上至关重要的被动安全配置，在关键时刻能极大地降低驾乘人员受到的伤害。那么，它究竟是如何工作的呢？
汽车安全气囊的工作主要基于一套精密的系统，该系统主要由碰撞传感器、气囊模块、气体发生器和电子控制单元（ECU）等部分组成。当车辆发生碰撞时，碰撞传感器会第一时间感知到车辆速度的急剧变化。这些传感器一般安装在车辆的前部、侧面以及其他关键部位，其作用是精确检测碰撞的强度和方向。
一旦碰撞传感器检测到的碰撞强度达到或超过预先设定的阈值，它会迅速将信号传递给电子控制单元（ECU）。ECU就像是安全气囊系统的“大脑”，它会对传感器传来的信号进行快速分析和判断。如果判断结果认为需要展开安全气囊，ECU会立即发出点火指令。
点火指令会被传递到气体发生器。气体发生器内部储存着化学物质，通常是叠氮化钠等。当接收到点火指令后，气体发生器会迅速发生化学反应，产生大量的氮气。这些氮气会在极短的时间内（通常在几十毫秒内）充入气囊模块。
气囊模块在气体的填充下会迅速膨胀展开，冲破方向盘、仪表盘或座椅侧面等位置的盖板，在驾乘人员与车辆内部的坚硬部件（如方向盘、挡风玻璃等）之间形成一个柔软的缓冲垫。这样，当驾乘人员由于惯性向前冲时，安全气囊能够起到缓冲作用，减少人体与车内部件的直接碰撞，从而降低受伤的风险。
不过，安全气囊并非在所有碰撞情况下都会展开。例如，轻微的碰撞可能不会触发安全气囊，因为这种情况下展开气囊可能会给驾乘人员带来不必要的惊吓和伤害。以下是不同碰撞情况与安全气囊展开的关系表格：
碰撞情况 安全气囊是否展开 轻微碰撞（如低速追尾） 否 中度正面碰撞（达到设定阈值） 是 严重侧面碰撞（达到设定阈值） 是此外，安全气囊的展开也有一定的条件限制。比如，驾乘人员必须正确佩戴安全带，否则安全气囊在展开时可能会因为人体的位置不当而无法发挥最佳的保护作用，甚至可能对人体造成额外的伤害。
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（：贺